ตั้งแต่ปี 2023 ราคาตลาดของสไตรีนอยู่ต่ำกว่าค่าเฉลี่ย 10 ปี และตั้งแต่เดือนพฤษภาคม ราคาได้เบี่ยงเบนจากค่าเฉลี่ย 10 ปีมากขึ้นเรื่อยๆ สาเหตุหลักคือแรงกดดันของเบนซินบริสุทธิ์จากการเพิ่มต้นทุนไปสู่การขยายด้านต้นทุนทำให้ราคาสไตรีนอ่อนตัวลง โดยรวมแล้ว ราคาสไตรีนอาจยังคงพึ่งพาแนวทางด้านต้นทุน และการปิดกั้นอุปทานและอุปสงค์ในการส่งผ่านต้นทุนอาจปรับปรุงได้ยาก
ตั้งแต่ปี 2023 ราคาสไตรีนได้เคลื่อนไหวต่ำกว่าค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 10 ปีอย่างต่อเนื่อง ในแง่หนึ่ง การปล่อยสไตรีนใหม่ที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วทำให้ความสัมพันธ์ระหว่างอุปทานและอุปสงค์อ่อนแอลงอย่างต่อเนื่อง ในอีกแง่หนึ่ง ตั้งแต่ Zhongyuan Oil เข้าสู่ช่องทางขาลงในปี 2022 ราคาสไตรีนก็ทรงตัวและผันผวนโดยไม่มีแนวโน้มขาขึ้น ในช่วงเวลานี้ เบนซินบริสุทธิ์ต้นน้ำต้องอาศัยความสัมพันธ์ระหว่างอุปทานและอุปสงค์ที่ดีเพื่อรองรับราคาสไตรีน อย่างไรก็ตาม ในเดือนพฤษภาคม เมื่อความสัมพันธ์ระหว่างอุปทานและอุปสงค์ของเบนซินบริสุทธิ์ค่อยๆ อ่อนแอลง ราคาสไตรีนจึงลดลง

ยังเผชิญแรงกดดันขาลงด้วย
 
ต้นทุน: เป็นเรื่องยากที่น้ำมันดิบจะแสดงแนวโน้มด้านเดียว แต่อุปทานและอุปสงค์ของเบนซินบริสุทธิ์อาจลดลงหรือยังคงสร้างแรงกดดันต่อไป
น้ำมันดิบเป็นผลิตภัณฑ์พลังงานที่ยังคงผันผวนในตลาดตลอด 3 เดือนข้างหน้านี้ เนื่องมาจากอัตราดอกเบี้ยในระดับมหภาคที่ปรับขึ้นและการลดการผลิต จะไม่มีความขัดแย้งในกระแสหลัก และราคาน้ำมันจะยังคงผันผวนในกรอบราคาเดิม น้ำมันดิบของสหรัฐฯ อยู่ที่ 65-85 เหรียญสหรัฐฯ ต่อบาร์เรล ในปัจจุบัน มีสถานการณ์หลัก 3 สถานการณ์ที่มีอิทธิพลเหนือแนวโน้มราคาน้ำมัน ได้แก่ การที่ธนาคารกลางสหรัฐฯ ปรับนโยบายการเงิน การปรับลดการผลิตของกลุ่มโอเปกและกลุ่มโอเปก และการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในเศรษฐกิจมหภาคโลกและเศรษฐกิจจีน จำเป็นต้องให้ความสนใจต่อผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงที่ไม่คาดคิดต่อราคาน้ำมันใน 3 สถานการณ์หลักเหล่านี้
ตั้งแต่เดือนมีนาคมของปีนี้ เบนซินบริสุทธิ์พึ่งพาอุปทานและอุปสงค์อย่างมาก (โดยความต้องการผสมน้ำมันในยุโรปและอเมริกาสูงขึ้น และอุปกรณ์บำรุงรักษาในเอเชียเพิ่มขึ้น ทำให้ราคาเบนซินบริสุทธิ์ในตลาดภายนอกสูงขึ้น อุปทานในประเทศค่อนข้างคงที่ แต่ด้วยการปล่อยผลิตภัณฑ์ปลายน้ำใหม่ที่เพิ่มขึ้น ความต้องการจึงเพิ่มขึ้น) ในระหว่างกระบวนการที่ราคาน้ำมันเพิ่มขึ้นและการส่งผ่านราคาลดลง มีแรงผลักดันให้สไตรีนเพิ่มขึ้นอย่างมาก ในขณะที่ระหว่างกระบวนการที่ราคาน้ำมันลดลงและการส่งผ่านราคาลดลง มีการสนับสนุนราคาสไตรีนอย่างชัดเจน จากความแตกต่างของราคาระหว่างเบนซินบริสุทธิ์และสไตรีนในรูปที่ 3 จะเห็นได้ว่าตั้งแต่กลางเดือนมีนาคมถึงปลายเดือนเมษายน เบนซินบริสุทธิ์พึ่งพาอุปทานและอุปสงค์เป็นอย่างมาก และราคาส่วนต่างกับสไตรีนยังคงลดลงอย่างต่อเนื่อง โดยลดลงเหลือประมาณ 1,080 หยวนต่อตัน ณ สิ้นเดือนเมษายน
อย่างไรก็ตาม ในเดือนพฤษภาคม ผลกระทบของเบนซินบริสุทธิ์ต่อสไตรีนลดลงอย่างมาก โดยหลักแล้วเกิดจากการเพิ่มขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปของจำนวนหน่วยบำรุงรักษาเบนซินบริสุทธิ์ปลายน้ำ ความอุดมสมบูรณ์ของสัญญาซื้อขายวัตถุดิบบางรายการ และการเพิ่มการค้าภายในประเทศไปยังคลังน้ำมันในจีนตะวันออก ซึ่งคาดว่าจะทำให้สินค้าคงคลังเพิ่มขึ้น ในขณะเดียวกัน ความต้องการน้ำมันผสมในยุโรปและอเมริกาไม่ได้เพิ่มขึ้น ซึ่งเอื้อต่อการปล่อยน้ำมัน อย่างไรก็ตาม เมื่อโรงงานเบนซินบริสุทธิ์ในเอเชียต้องกลับมาซ่อมแซมครั้งใหญ่ อุปทานก็เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ และราคาภายนอกก็อยู่ภายใต้แรงกดดันในระดับหนึ่ง
ความสัมพันธ์ระหว่างอุปทานและอุปสงค์: ความยากลำบากในการถ่ายโอนต้นทุนและแรงที่ขัดขวาง
แม้ว่าจะมีตัวแปรในด้านอุปทานและอุปสงค์ ผลของต้นทุนต่อราคาสไตรีนได้เปลี่ยนจากการกระตุ้นไปเป็นการสร้างแรงกดดัน แต่ความสัมพันธ์ระหว่างอุปทานและอุปสงค์อาจเปลี่ยนแปลงได้อย่างมีนัยสำคัญ
ประการแรก ในด้านอุปทาน ตั้งแต่กลางเดือนพฤษภาคม จำนวนอุปกรณ์บำรุงรักษาสไตรีนเพิ่มขึ้น โดยมีบริษัททั้งหมด 8 แห่งเริ่มซ่อมแซมอุปกรณ์กำลังการผลิตประมาณ 3.2 ล้านตัน ในเดือนมิถุนายน คาดว่าการผลิตสไตรีนจะลดลง 110,000 ตัน เหลือ 1.24 ล้านตัน เมื่อเทียบกับเดือนพฤษภาคม ลดลง 8.15% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า

ประการที่สอง ในแง่ของความต้องการ การผลิตสไตรีนปลายน้ำส่วนใหญ่ในเดือนมิถุนายนเป็นช่วงนอกฤดูกาล และความต้องการสไตรีนอาจลดลง ตามข้อมูลตั้งแต่ปี 2021 ถึง 2022 ความต้องการสไตรีนใน 7 ภูมิภาคปลายน้ำของสไตรีนลดลง โดยลดลงมากกว่า 11% ในปี 2022 อย่างไรก็ตาม ใกล้เคียงกับการเปลี่ยนแปลงในการผลิตในปี 2022 และมีการปรับตัวระหว่างด้านอุปทานและด้านอุปสงค์

โดยรวมแล้ว อุปทานและอุปสงค์ของสไตรีนลดลงในเดือนมิถุนายน แต่ด้วยการปรับตัวของด้านอุปทานและอุปสงค์ อาจเป็นเรื่องยากที่ความสัมพันธ์ระหว่างอุปทานและอุปสงค์ของสไตรีนจะเปลี่ยนแปลงไปอย่างมีนัยสำคัญ ทำให้ยากที่จะผลักดันราคาสไตรีนโดยฝ่ายเดียว ราคาของสไตรีนอาจยังคงพึ่งพาแนวทางการเปลี่ยนแปลงด้านต้นทุนต่อไป