เมื่อเข้าสู่เดือนมิถุนายน ราคาสไตรีนพุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องหลังจากเทศกาลเรือมังกร โดยทำสถิติสูงสุดใหม่ที่ 11,500 หยวน/ตัน ในรอบสองปี ตอกย้ำจุดสูงสุดใหม่เมื่อวันที่ 18 พฤษภาคมปีที่แล้ว ซึ่งเป็นจุดสูงสุดใหม่ในรอบสองปี ราคาสไตรีนที่พุ่งสูงขึ้นส่งผลให้กำไรของอุตสาหกรรมสไตรีนฟื้นตัวขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ กำไรของบริษัทที่ขาดทุนอย่างหนักค่อยๆ กลับมาเป็นบวก ปัจจัยหลักมาจากราคาสไตรีนที่พุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง แต่ด้วยแรงกดดันด้านราคาที่สูง ราคาพลังงานและเบนซินบริสุทธิ์ก็ร่วงลงอย่างหนักเช่นกัน ตลาดสไตรีนจึงค่อยๆ ชะลอตัวลง ราคากลางตลาดจีนตะวันออกกลับลงมาอยู่ที่ 10,500 หยวน/ตัน ใกล้จุดสูงสุดที่ประมาณ 1,000 หยวน/ตัน

กำไรอุตสาหกรรมสไตรีน

จากกราฟกำไรจะเห็นได้ว่าตั้งแต่ปีที่แล้ว อัตรากำไรของอุตสาหกรรมสไตรีนติดลบมาเป็นเวลานาน กำไรของผู้ผลิตที่ไม่ได้บูรณาการส่วนใหญ่มาจากต้นทุนของผลกระทบจากภาวะถดถอยอย่างหนัก จากข้อมูลที่วัดจากกำไรเฉลี่ยของสไตรีนแบบ To Go Line กำไรเฉลี่ยในเดือนมกราคม-พฤษภาคมปีนี้อยู่ที่ -372 หยวน/ตัน แต่ในเดือนมิถุนายน เมื่อราคาพุ่งสูงขึ้น กำไรของธุรกิจสไตรีนกลับกลายเป็นบวกในที่สุด ครึ่งแรกของอุตสาหกรรมสไตรีนนับตั้งแต่เริ่มมีอัตราการเริ่มต้นลดลง เนื่องจากกำไรที่ย่ำแย่ โรงกลั่นภายนอกบางแห่งจึงถูกเลื่อนการซ่อมบำรุงออกไป และในปัจจุบัน เมื่อกำไรดีขึ้น บริษัทต่างๆ ก็เริ่มกลับมาดำเนินการผลิตอีกครั้ง อัตราการเริ่มต้นของอุตสาหกรรมจึงมีแนวโน้มฟื้นตัวเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม อัตราการเริ่มต้นโดยรวมยังมีข้อจำกัด เนื่องจากยังคงมีการซ่อมบำรุงและอุบัติเหตุเกิดขึ้นบ้าง และกำลังการผลิตใหม่ไม่เพียงพอต่อการเริ่มต้นการผลิต

รายการสิ่งของ

สต็อกสไตรีนในคลังสินค้าหลักทางตะวันออกของจีน ณ วันที่ 8 มิถุนายน อยู่ที่ 98,500 ตัน เพิ่มขึ้น 0.83 ล้านตัน เมื่อเทียบกับสต็อกสูงสุดในครึ่งปีแรกใกล้กลางเดือนกุมภาพันธ์ที่ 177,000 ตัน ลดลง 78,500 ตัน หรือ 44.3.5% สต็อกสไตรีนในรอบนี้มีการฟื้นตัวเล็กน้อย เนื่องจากราคาที่สูง ความระมัดระวังในการรับสินค้า การจัดซื้อปลายน้ำบางส่วนโดยทั่วไป อัตราการทำงานปลายน้ำผันผวน โหลดปลายน้ำภายในประเทศลดลงเล็กน้อย ปริมาณสินค้าที่ส่งไปยังท่าเรือไม่สูงนัก การเก็งกำไรจากต่างประเทศเมื่อเร็วๆ นี้ยังไม่มีประสิทธิภาพ และความสนใจในการเจรจาการผลิตลดลง การลดสต็อกอาจยังคงดำเนินต่อไป แต่เนื่องจากราคาที่สูงเกินไป ปริมาณจึงไหลเข้าช้า

กำไรขั้นปลาย

กำไรของ EPS, PS, ABS ปลายน้ำหลักทั้งสามรายการยังคงลดลง ราคาสไตรีนพุ่งสูงขึ้นหลังจากพุ่งสูงถึงกว่า 10,000 หยวน อัตรากำไรของเทอร์มินัลเริ่มลดลงอย่างรุนแรง ต้นทุนที่สูงทำให้ยากต่อการแปลง เนื่องจากผลกระทบจากการเชื่อมโยงการบริโภคที่สิ้นสุดลงของโรคระบาดในปีนี้ อุตสาหกรรมเครื่องใช้ในบ้าน ยานยนต์ และอสังหาริมทรัพย์ในปีนี้อ่อนแอ โรคระบาดในไตรมาสที่ 1-2 ตามความต้องการได้ยับยั้ง ประสิทธิภาพของเทอร์มินัลอ่อนแอ คำสั่งซื้อทางธุรกิจลดลง หลังจากที่การฟื้นตัวของโรคระบาดในจีนตะวันออกค่อยเป็นค่อยไป เวลาเข้าสู่เดือนมิถุนายน ประเทศต่างๆ ได้ส่งเสริมกระบวนการกลับมาทำงานและการผลิตอย่างเป็นระเบียบ หลังจากที่สามารถควบคุมโรคระบาดได้อย่างมีประสิทธิภาพ คาดว่าชุดนโยบายเพื่อรักษาเสถียรภาพเศรษฐกิจจะมีผลใช้บังคับในระดับกลาง ระยะที่แรงกดดันสูงสุดจากความวุ่นวายในต่างประเทศได้ผ่านไปแล้ว และเริ่มผ่อนคลายลงทีละน้อย ตลาดหลักสำหรับการซ่อมแซมในระยะกลางได้จัดฉากขึ้น ตลอดทั้งห่วงโซ่อุตสาหกรรม วัตถุดิบมีราคาสูงขึ้นมาก ความสามารถในการนำราคาผลิตภัณฑ์ลดลง ทำให้กำไรของห่วงโซ่อุตสาหกรรมยังคงไม่สมดุล กำไรจากน้ำมันเบนซินบริสุทธิ์มีมาก กำไรจากสไตรีนกลับคืนสู่กระแสเงินสดเป็นบวก แต่กำไรจากธุรกิจปลายน้ำกลับถูกบีบรัด อัตรากำไรจึงลดลงอย่างรวดเร็ว เนื่องจากแรงกดดันด้านต้นทุนที่สูง ธุรกิจปลายน้ำหลัก เช่น PS จึงค่อยๆ ขาดทุน หลายปีที่ต้องรักษากำไรสูงในอุตสาหกรรม ABS กำไรจึงถูกบีบให้ลดลงจนเกือบถึงเส้นต้นทุน สิ่งนี้นำไปสู่การต่อต้านอย่างรุนแรงจากบริษัทปลายน้ำบางแห่งในการลดการจัดหาวัตถุดิบ วัตถุดิบส่วนเกินได้ยับยั้งความต้องการและการบริโภคขั้นสุดท้าย คาดว่าอุตสาหกรรมโดยรวมจะรักษาสภาพแวดล้อมการดำเนินงานที่ดีไว้ได้ การลดลงของกำไรจากธุรกิจปลายน้ำโดยรวมยังส่งผลกระทบเชิงลบต่อราคาผลิตภัณฑ์ต้นน้ำอีกด้วย ธุรกิจปลายน้ำที่อยู่ภายใต้แรงกดดันจากต้นทุนที่สูง การปรับกำลังการผลิตแบบพาสซีฟและการผลิตแบบกะ และอุณหภูมิที่สูงในฤดูร้อน ก็ส่งผลกระทบเชิงลบต่อความต้องการเช่นกัน