เมื่อไม่นานมานี้ ราคาน้ำมันดิบปรับตัวสูงขึ้นก่อนแล้วจึงลดลง โดยโทลูอีนมีปริมาณน้อย ประกอบกับความต้องการโทลูอีนทั้งต้นน้ำและปลายน้ำที่ลดลง สภาวะตลาดของอุตสาหกรรมนี้ค่อนข้างระมัดระวังและอ่อนแอ ยิ่งไปกว่านั้น ปริมาณสินค้าจากท่าเรือทางตะวันออกของจีนยังเข้ามาเพียงเล็กน้อย ส่งผลให้การบริโภคไม่เพียงพอและสินค้าคงคลังลดลงเล็กน้อย โรงกลั่นบางแห่งเริ่มกลับมาดำเนินการอีกครั้ง ส่งผลให้ยอดขายส่งออกลดลงเล็กน้อยและปริมาณการผลิตเพิ่มขึ้น ส่งผลให้อุปทานโทลูอีนภายในประเทศโดยรวมเพิ่มขึ้น ส่วนโรงกลั่นน้ำมันสำเร็จรูป (TDI) ปลายน้ำแบบดั้งเดิมถูกปิดตัวลง เหลือเพียงการจัดหาวัตถุดิบ การลดลงของวัตถุดิบในปัจจุบันฉุดรั้งตลาดโทลูอีน ขณะที่ความต้องการโทลูอีนปลายน้ำอยู่ในระดับต่ำ ส่งผลให้ปริมาณการซื้อขายจริงลดลง
สถานการณ์ราคาน้ำมัน
ณ วันที่ 11 มีนาคม จำนวนผู้ขอรับสวัสดิการว่างงานครั้งแรกในสหรัฐอเมริกาเพิ่มขึ้น และปัญหาเพดานหนี้ยังคงสร้างความกังวลให้กับตลาดอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้ราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกลดลง สัญญาซื้อขายล่วงหน้าน้ำมันดิบ NYMEX 06 ลดลง 1.69 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล หรือ 2.33% อยู่ที่ 70.87 สัญญาซื้อขายล่วงหน้าน้ำมันดิบ ICE 07 ลดลง 1.43 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล หรือ 1.87% อยู่ที่ 74.98 สัญญาซื้อขายล่วงหน้าน้ำมันดิบ INE ของจีน หมายเลข 2306 ลดลง 2.1 หยวนต่อบาร์เรล อยู่ที่ 514.5 หยวนต่อบาร์เรล ขณะที่ลดลง 13.4 หยวนต่อบาร์เรล อยู่ที่ 501.1 หยวนต่อบาร์เรล ในการซื้อขายช่วงกลางคืน
สถานการณ์อุปกรณ์

การวิเคราะห์ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อตลาด
แรงหนุนจากราคาตลาดปัจจุบันอยู่ในระดับที่ดี และอุปทานของการขนส่งยานยนต์ลดลง อย่างไรก็ตาม การบริโภคสินค้าคงคลังในท่าเรือชะลอตัวลง และความต้องการสินค้าปลายทางยังคงซบเซา ทัศนคติของเจ้าของธุรกิจส่วนใหญ่คือการรอดูสถานการณ์
พยากรณ์ตลาดในอนาคต
ปัจจุบัน การจัดซื้ออุตสาหกรรมน้ำมันเบนซินยังคงเป็นปัจจัยสนับสนุนที่สำคัญสำหรับตลาดโทลูอีน โดยโรงงานเซคโค ไถโจว ลั่วหยาง และอุปกรณ์อื่นๆ มีกำหนดปิดซ่อมบำรุงในช่วงกลางและช่วงหลัง ส่งผลให้อุปทานลดลง นอกจากนี้ การจัดหาน้ำมันเบนซินยังมีความไม่แน่นอน ส่งผลให้ตลาดโทลูอีนชะลอตัวและความต้องการปลายน้ำซบเซา ดังนั้น แรงสนับสนุนเชิงบวกจากฝั่งอุปทานจึงถูกหักล้าง โดยคาดการณ์ว่าราคาจะดำเนินการอยู่ที่ 7,000-7,200 หยวน/ตัน