ระหว่างวันที่ 4 เมษายน ถึง 13 มิถุนายน ราคาตลาดสไตรีนในมณฑลเจียงซูลดลงจาก 8,720 หยวน/ตัน เป็น 7,430 หยวน/ตัน ลดลง 1,290 หยวน/ตัน หรือ 14.79% เนื่องจากภาวะต้นทุนสูง ราคาสไตรีนจึงยังคงลดลงอย่างต่อเนื่อง และบรรยากาศความต้องการก็อ่อนแอ ส่งผลให้ราคาสไตรีนปรับตัวสูงขึ้นอย่างอ่อนแอ แม้ว่าซัพพลายเออร์มักจะได้ประโยชน์ แต่ก็ยากที่จะผลักดันราคาให้สูงขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ และแรงกดดันจากอุปทานที่เพิ่มขึ้นในอนาคตจะยังคงเป็นแรงกดดันต่อตลาดต่อไป
ราคาสไตรีนลดลงอย่างต่อเนื่องเนื่องจากต้นทุนที่ขับเคลื่อน
ราคาเบนซินบริสุทธิ์ลดลง 1,445 หยวน หรือ 19.33% จาก 7,475 หยวน/ตัน เมื่อวันที่ 4 เมษายน เหลือ 6,030 หยวน/ตัน เมื่อวันที่ 13 มิถุนายน ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากสถานการณ์เบนซินบริสุทธิ์ที่หมดสต็อกต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้ หลังจากวันหยุดเทศกาลเชงเม้ง ตรรกะการเคลื่อนย้ายน้ำมันในไตรมาสแรกก็ค่อยๆ ลดลง หลังจากสถานการณ์ที่เอื้ออำนวยในตลาดไฮโดรคาร์บอนอะโรมาติกคลี่คลายลง ความต้องการที่อ่อนแอก็เริ่มส่งผลกระทบต่อตลาด และราคายังคงลดลงอย่างต่อเนื่อง ในเดือนมิถุนายน การทดลองเดินเครื่องผลิตเบนซินบริสุทธิ์อยู่ที่ประมาณ 1 ล้านตันต่อปี ซึ่งยิ่งสร้างแรงกดดันต่อความเชื่อมั่นของตลาดจากแรงกดดันด้านการขยายตัว ในช่วงเวลาดังกล่าว ราคาสไตรีนในมณฑลเจียงซูลดลง 1,290 หยวน/ตัน หรือลดลง 14.79% โครงสร้างอุปทานและอุปสงค์ของสไตรีนเริ่มแคบลงเรื่อยๆ ตั้งแต่เดือนเมษายนถึงพฤษภาคม
ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายนถึงวันที่ 31 พฤษภาคม โครงสร้างอุปทานและอุปสงค์ปลายน้ำอ่อนแอ ส่งผลให้ต้นทุนห่วงโซ่อุตสาหกรรมสามารถส่งต่อได้ราบรื่นขึ้น และความสัมพันธ์ด้านราคาระหว่างปลายน้ำและต้นน้ำก็เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเช่นกัน
โครงสร้างอุปทานและอุปสงค์ของอุตสาหกรรมปลายน้ำค่อนข้างอ่อนแอ โดยส่วนใหญ่เห็นได้จากการเพิ่มขึ้นของอุปทานในอุตสาหกรรมปลายน้ำมากกว่าการเพิ่มขึ้นของอุปสงค์ในอุตสาหกรรมปลายน้ำ ส่งผลให้กำไรลดลงและการดำเนินงานของอุตสาหกรรมลดลง ในตลาดที่ตกต่ำอย่างต่อเนื่อง ผู้ค้าวัตถุดิบปลายน้ำบางรายถูกลอกเลียนแบบอยู่ตลอดเวลา และบรรยากาศการซื้อขายก็ค่อยๆ จางหายไป การผลิตปลายน้ำบางส่วนส่วนใหญ่ใช้แหล่งสินค้าระยะยาวหรือซื้อจากแหล่งสินค้าราคาต่ำระยะยาว ตลาดสปอตยังคงมีบรรยากาศการซื้อขายและอุปสงค์ที่อ่อนแอ ซึ่งฉุดรั้งราคาสไตรีนให้ลดลงด้วย
ในเดือนมิถุนายน อุปทานสไตรีนตึงตัว คาดว่าการผลิตในเดือนพฤษภาคมจะลดลง 165,100 ตัน ลดลง 12.34% กำไรจากธุรกิจปลายน้ำลดลง เมื่อเทียบกับเดือนพฤษภาคม คาดว่าการบริโภคสไตรีนจะลดลง 33,100 ตัน ลดลง 2.43% การลดลงของอุปทานมีมากกว่าการลดลงของอุปสงค์อย่างมาก และโครงสร้างอุปทานและอุปสงค์ที่แข็งแกร่งขึ้นเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้สินค้าคงคลังในท่าเรือหลักลดลงอย่างต่อเนื่อง จากการมาถึงท่าเรือล่าสุด สินค้าคงคลังในท่าเรือหลักของมณฑลเจียงซูอาจสูงถึงประมาณ 70,000 ตัน ณ สิ้นเดือนมิถุนายน ซึ่งใกล้เคียงกับระดับต่ำสุดในรอบห้าปีที่ผ่านมา ณ สิ้นเดือนพฤษภาคม 2561 และต้นเดือนมิถุนายน 2564 มูลค่าสินค้าคงคลังสไตรีนที่ท่าเรือต่ำที่สุดอยู่ที่ 26,000 ตัน และ 65,400 ตัน ตามลำดับ มูลค่าสินค้าคงคลังที่ต่ำมากยังส่งผลให้ราคาสปอตและฐานราคาเพิ่มขึ้นอีกด้วย นโยบายเศรษฐกิจมหภาคในระยะสั้นมีแนวโน้มดีส่งผลให้ราคาฟื้นตัว